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軸瓦是壓縮機中最重要的零部件之一

發布日期:2017-05-19 15:58:00  點擊數:1490
軸瓦是壓縮機中最重要的零部件之一,處于壓縮機的心臟部位,因軸瓦承受很大的交變載荷,受力不均勻、沖擊力大,故容易損壞。
軸瓦的常見故障有燒瓦、合金脫落和裂紋、軸瓦擦傷及劇烈磨損,注意軸瓦潤滑保養、潤滑油選擇、軸瓦安裝間隙調整是減少軸瓦故障的有效方法。為保證壓縮機能長期穩定運行,正確診斷和維修軸瓦故障,是維護運行好壓縮機的重要環節之一。
某公司焦爐氣壓縮機(往復式)主油泵油壓低,輔油泵啟動后油壓依然低。停機檢修,發現連桿大頭上軸瓦巴氏合金有局部脫落,其它接觸面上有幾處裂縫;下瓦巴氏合金脫落較多,中部全部脫落,但現場操作人員未發現有異響。對于此類隱性故障,若無經驗,實難判斷。
一般在軸瓦和曲軸軸頸間因沒有潤滑油、潤滑油不足或其它原因而沒有形成潤滑油膜或潤滑油膜被破壞的情況下發生燒瓦。可能導致燒瓦的原因有下面幾種情況:
1、潤滑系統中潤滑油嚴重不足
潤滑油嚴重不足則曲軸軸頸和軸瓦摩擦表面的溫度會迅速升高,發生燒瓦。導致潤滑油嚴重不足的主要原因有: 潤滑油過濾器嚴重堵塞、油管路堵塞或嚴重漏油、油泵損壞、油管接頭破裂或沒及時添加潤滑油等。
2、曲軸軸頸和軸瓦的裝配間隙不符合要求
該間隙影響潤滑油膜的形成,間隙過小則機油不易進入軸頸和軸瓦的摩擦表面間,無法形成潤滑油膜;若間隙過大,則潤滑油膜的厚度減少,不能把摩擦表面完全隔開,發生燒瓦的可能性也就增加。同時,過大的間隙還會增大曲軸軸頸與軸瓦的振動和撞擊,導致潤滑油膜的破裂。
3、曲軸的磨修破壞了軸頸表面耐磨層和耐疲勞層
曲軸軸頸一般都經過良好的熱處理,具有高耐磨層和耐疲勞層,如果在發生燒瓦故障后將曲軸磨削修理,曲軸將會失去原有的高耐磨層和耐疲勞層,以致很快地發生燒瓦故障。
4、機油變質
如果潤滑油不純或潤滑油因使用時間過長等原因而變質,則潤滑油膜也不易形成,以致發生燒瓦故障。

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